Wprowadzenie

Kradzieże ładunków (cargo theft) stanowią poważne zagrożenie dla firm transportowych — generują straty, opóźnienia, zwiększają składki ubezpieczeniowe i osłabiają zaufanie partnerów.
Według danych analitycznych globalnych, skala tych przestępstw rośnie — w niektórych regionach aż o kilkaset procent. Mechanizmy kradzieży przyjmują różne formy: włamania, oszustwa, przejmowanie pojazdu.

Poniżej znajdziesz sprawdzone środki zapobiegawcze i praktyki, które przewoźnicy mogą wdrożyć w UE / Polsce, by chronić swoje operacje przed kradzieżą ładunków.

Typowe metody kradzieży ładunków

• Włamanie / manipulacja pieczęciami
  Sprawcy próbują sforsować uszczelnienia, przeciąć plombę lub otworzyć drzwi naczepy.
• Oszustwo / podszywanie się
  Przestępcy udają osoby autoryzowane, wysyłają fałszywe dyspozycje (np. zmianę miejsca dostawy), przejmują ładunek na etapie przeładunku.
• Porwanie / zatrzymanie pojazdu
  Pojazd zostaje zmuszony do zatrzymania, kierowca wyprowadzony, a ładunek przejęty.
• Kradzież częściowa („pilferage”)
  Z ładunku giną fragmenty: palety, pudełka lub towary o mniejszej wartości – często trudniej wykrywalne.

Środki zapobiegawcze – rekomendacje dla przewoźników w UE

1. Kontrola przed trasą (Pre-trip)

• Weryfikacja dokumentów przewozowych i zgodności plomb / numerów zamknięć.
• Zastosowanie dodatkowych zabezpieczeń: kłódki, plomb dodatkowych, zabezpieczeń paliwa.
• Zaplanowanie bezpiecznych miejsc postoju – z monitoringiem, oświetlonych i strzeżonych parkingów.
• Sprawdzenie adresów i potwierdzenie, że zmiany tras nie będą obsługiwane przez osoby nieuprawnione.

2. Bezpieczna jazda (On-the-road)

• Nie odchodź od pojazdu samotnie — podczas postoju, gdy zatrzymujesz się, zamykaj pojazd, unieruchamiaj silnik.
• Kontroluj trasę, unikaj odchyleń od planowanej trasy, trzymaj się drogi głównej.
• Powiadamiaj dyspozytora o wszelkich odstępstwach od planu, opóźnieniach lub podejrzanych zdarzeniach.

3. Zabezpieczenia telematyczne i monitoring

• Instalacja GPS / systemów śledzenia w czasie rzeczywistym.
• Czujniki otwarcia drzwi naczepy, alarmy, systemy blokujące dostęp do ładunku.
• Geofencing – strefy, w których pojazd nie powinien się poruszać; alarmy w przypadku przekroczenia.

4. Zabezpieczenie w punktach załadunku i rozładunku

• Zapewnienie obecności personelu, nadzoru, monitoringu w magazynach.
• Weryfikacja podmiotów odbierających ładunek — upewnij się, że to faktyczny odbiorca.
• Nie przyjmuj zmian trasy bez oficjalnej zmiany ładunkowej w systemie zleceń.

5. Reagowanie na incydent (Protokół postępowania)

• Natychmiast powiadom policję i zachowaj miejsce zdarzenia.
• Zabezpiecz dokumentację: numery tablic, VIN, zdjęcia, obrazy monitoringu.
• Powiadom zleceniodawcę, dyspozytora i wniesienie formalne zgłoszenie.
• W przypadku ubezpieczenia — dostarcz kompletną dokumentację incydentu, protokoły i dowody.

Adaptacja działań w UE / Polsce

• Upewnij się, że zabezpieczenia i urządzenia są zgodne z europejskimi normami (np. certyfikaty CE).
• Zastosuj systemy śledzenia z zgodnością w zakresie ochrony danych (RODO) – lokalizacja pojazdów może podlegać regulacjom.
• Współpracuj z lokalnymi służbami i policją – zarejestruj pojazd w systemach międzynarodowych zgłoszeń kradzieży.
• Wybieraj parkingi ciężarowe kwalifikowane, kontrolowane i zatwierdzone przez operatorów logistycznych.

Korzyści z wdrożenia strategii antykradzieżowej

• Mniejsze straty materialne i finansowe.
• Lepsza reputacja jako przewoźnik bezpieczny i godny zaufania.
• Niższe składki ubezpieczeniowe – firmy z historią mniejszej liczby szkód często uzyskują lepsze warunki.
• Zwiększona efektywność operacyjna – mniej zakłóceń, opóźnień i ryzyka.