Spis treści:
Wprowadzenie
Amazon Relay staje się coraz ważniejszym narzędziem także dla przewoźników w Europie. Tablica ładunków (Load Board) to centralne miejsce, w którym przewoźnicy mogą wyszukiwać zlecenia, rezerwować frachty spotowe i planować krótkoterminowe kontrakty.
Jak działa Load Board
Podobnie jak w USA, Load Board w Europie pozwala:
- przeglądać i filtrować oferty według kraju, trasy i rodzaju sprzętu,
- korzystać z funkcji Post A Truck, by zgłaszać dostępność pojazdów i otrzymywać automatyczne dopasowania,
- rezerwować zlecenia spotowe oraz krótkoterminowe bloki,
- brać udział w aukcjach (bid), które są coraz częściej stosowane w Europie przy zleceniach międzynarodowych.
W odróżnieniu od rynku USA, europejski Load Board musi uwzględniać różne regulacje krajowe (np. niemieckie przepisy o płacy minimalnej MiLoG, francuskie Loi Macron czy obowiązki kabotażowe).
Kluczowe strategie dla przewoźników w Europie
1. Optymalizacja tras międzynarodowych
W Europie trasy często przebiegają przez kilka krajów. Warto:
- filtrować oferty z uwzględnieniem opłat drogowych (Toll) i winiet,
- wybierać zlecenia z możliwością reload (ładunek powrotny) — szczególnie istotne przy przewozach transgranicznych,
- analizować koszty w przeliczeniu na km w różnych krajach (np. Niemcy vs. Polska vs. Francja).
2. Post A Truck w wersji europejskiej
W Europie funkcja Post A Truck daje dużą przewagę, bo przewoźnik:
- może zadeklarować dostępność w konkretnych hubach Amazona (np. w Niemczech: Leipzig, Dortmund, Graben; w Polsce: Wrocław, Poznań),
- dostaje oferty dopasowane do sprzętu i godzin dostępności kierowców,
- może lepiej planować trasy zgodne z regulacjami o czasie pracy kierowców
3. Wykorzystanie aukcji (Bid Offers)
W Europie coraz częściej spotyka się zlecenia w modelu aukcyjnym. Aby skutecznie korzystać z tej funkcji:
- ustal minimalną stawkę, poniżej której nie opłaca się realizować przewozu,
- analizuj historyczne koszty i sezonowość — w szczycie (np. Q4) stawki rosną, a w okresach spadku trzeba szukać równowagi,
- pamiętaj, że konkurencja w Europie jest mocno zróżnicowana (przewoźnicy z Europy Wschodniej często oferują niższe stawki).
4. Dywersyfikacja sprzętu
Tablica ładunków w Europie obsługuje różne typy pojazdów:
- ciągniki siodłowe z naczepami typu dry van lub reefer,
- pojazdy typu box truck (szczególnie popularne w Niemczech, Beneluksie i UK),
- kontrakty power only – Amazon zapewnia naczepę, przewoźnik tylko ciągnik.
Im bardziej elastyczna flota, tym większe możliwości pozyskiwania zleceń.
Najczęstsze wyzwania przewoźników w Europie
- Regulacje krajowe – różne przepisy dotyczące płacy minimalnej i kabotażu.
- Język i dokumentacja – konieczność komunikacji w kilku językach oraz posiadania dokumentów zgodnych z lokalnymi wymaganiami.
- Puste przebiegi – szczególnie na trasach z krajów Europy Zachodniej do Europy Wschodniej.
- Zmienność stawek – rynek spotowy w Europie jest mocno sezonowy (szczyty: Q4, Black Friday, okres świąteczny).
Jak maksymalizować efektywność na Load Board w Europie
- Ustalaj priorytety hubów Amazona — skoncentruj się na trasach w pobliżu dużych centrów logistycznych.
- Buduj reputację przewoźnika — terminowość i brak anulacji przekładają się na lepszy dostęp do ofert.
- Łącz zlecenia międzynarodowe z krajowymi — aby minimalizować ryzyko pustych przebiegów.
- Analizuj koszty operacyjne w różnych krajach — paliwo, opłaty drogowe, wynagrodzenia kierowców.
- Korzystaj z Post A Truck w okresach wysokiego popytu — Q4, Prime Day, Black Friday.
Podsumowanie
Load Board Amazon Relay to ogromna szansa dla przewoźników w Europie, ale wymaga elastycznego podejścia i znajomości lokalnych realiów. Odpowiednia strategia — łączenie tras, aktywne korzystanie z Post A Truck, udział w aukcjach i optymalizacja kosztów w różnych krajach — pozwala maksymalizować zyski i ograniczać ryzyko pustych przebiegów.
Dzięki temu przewoźnicy mogą w pełni wykorzystać potencjał Amazon Relay i rozwijać swoją działalność w międzynarodowym środowisku.
