Spis treści:
Wprowadzenie
W miarę jak Amazon rozwija swoją sieć logistyczną, wprowadzono różne programy przewozowe, adresowane do różnych grup użytkowników — przewoźników, właścicieli flot, klientów zlecających transport. Trzy najważniejsze to Amazon Relay, Amazon Freight i Amazon Freight Partner (AFP). Choć wszystkie współgrają w ramach strategii transportowej Amazona, różnią się modelem działania, zakresem obowiązków, wymaganiami i korzyściami. W tym artykule porównam je i wskażę, dla kogo który model może być najlepszy.
Amazon Freight
Amazon Freight to usługa logistyczna „zewnętrzna”, oferowana przez Amazon dla firm, które potrzebują przetransportować ładunki. Działa to jak klasyczny operator FTL (Full Truckload) lub usługa przewozowa — klient (nadawca) zamawia transport, Amazon realizuje go, korzystając ze swojej floty i sieci przewoźników.
Amazon Freight Partner (AFP)
To program dla przedsiębiorców (lub przewoźników), którzy chcą prowadzić własny biznes transportowy, ale z dostępem do zasobów i wsparcia Amazona. W ramach AFP, Amazon dostarcza lub współfinansuje ciężarówki (często markowane logo Amazon), wspiera szkoleniami, doradztwem i pomocniczymi zasobami. AFP koncentruje się na przewozach wewnątrz sieci Amazona — pomiędzy magazynami, centrów dystrybucji i stacjami dostaw.
Porównanie: cechy, wymagania, ryzyka i korzyści
| Cecha / aspekt | Amazon Freight | Amazon Freight Partner (AFP) | Amazon Relay |
|---|---|---|---|
| Kto to klient / dla kogo | Firmy potrzebujące transportu ładunków | Przedsiębiorcy / przewoźnicy chcący prowadzić działalność przewozową | Niezależni przewoźnicy, właściciele sprzętu, mniejsze floty |
| Zakres operacji | Realizacja zleceń transportowych FTL / LTL dla klientów zewnętrznych | Przewóz wewnątrz sieci Amazona — między magazynami, centrami, stacjami | Frachty spotowe, trasy kontraktowe, dopasowanie zleceń przez platformę |
| Wyposażenie / sprzęt | Amazon może korzystać z własnej floty i partnerów zewnętrznych | Amazon udostępnia ciężarówki (częściej) lub wspiera zakup / leasing, często markowane | Przewoźnik dostarcza sprzęt (ciągnik, naczepa lub box truck) |
| Wymagania operacyjne / formalne | Standardowe wymagania transportowe — licencje, ubezpieczenia, zgodność z prawem | Dodatkowa współpraca z Amazonem — często wymagane warunki jakościowe, normy bezpieczeństwa, umowy | Spełnianie wymagań Relay (np. bezpieczeństwo, licencje, ubezpieczenia, normy) |
| Zakres odpowiedzialności | Amazon zarządza logistyką, klient płaci za usługę | AFP prowadzi operacje, ale działa w strukturze wspieranej przez Amazon | Przewoźnik odpowiada za wykonanie zlecenia — wybór, trasa, termin |
| Korzyści dla uczestnika | Możliwość korzystania z dużej sieci, skalowania | Wsparcie, siła marki Amazon, określony wolumen pracy | Elastyczność, możliwość wyboru zleceń, łączenie z innymi kontraktami |
| Ryzyka / ograniczenia | Klient ogranicza się do modelu usługowego, mniej elastyczności dla przewoźników | Większe zobowiązania, utrzymanie standardów Amazona, możliwe ograniczenia geograficzne | Zmienność stawek spotowych, konkurencja, konieczność dobrej oceny ryzyka pustych przebiegów |
| Potencjał zysku / przewidywalność dochodu | Dla Amazona: umiarkowany – zależny od wolumenu i efektywności | Dla partnera: możliwy stabilny przy dobrej wydajności i zarządzaniu | Możliwość maksymalizacji zysków poprzez dobór tras i obłożenia, ale większa niepewność |
Kiedy wybrać który model?
- Jeśli jesteś klientem szukającym usługi transportowej, zazwyczaj skorzystasz z Amazon Freight — płacisz Amazonowi za transport bez konieczności angażowania własnej floty.
- Jeśli chcesz rozpocząć działalność transportową z dużym zapleczem, ale nie chcesz sam się martwić o pozyskiwanie klientów — Amazon Freight Partner może być dobrym wyborem.
- Jeśli masz już sprzęt lub chcesz działać elastycznie, bez długoterminowych zobowiązań — Amazon Relay daje Ci możliwość wyboru zleceń i elastyczność działania.
Wyzwania i kwestie praktyczne do rozważenia
- Stabilność dochodów: Modele oparte na zleceniach spotowych (Relay) mogą przynieść większe wahania niż model oparty na stałych kontraktach.
- Ryzyko pustych przebiegów (deadhead): Istotne w modelach, gdzie przewoźnik sam dobiera trasy.
- Spełnianie standardów Amazon: Niezależnie od programu, Amazon ma rygorystyczne wymagania bezpieczeństwa, jakości i terminowości.
- Koszty operacyjne / inwestycyjne: W przypadku AFP czy Relay — przewoźnik musi zadbać o sprzęt, paliwo, remonty, obsługę finansową.
- Zakres działalności geograficznej: W niektórych krajach programy takie jak AFP są dostępne tylko w wybranych lokalizacjach.
- Branding i własność sprzętu: W AFP często sprzęt jest markowany przez Amazon, co niesie zarówno korzyści marketingowe, jak i ograniczenia.
